今年我们家庭的游历版图扩大了，在夫人大金主的鼎力支持及策划下，我们带着孩子在一年内跑遍了祖国的东西南北。春节在深圳和香港渡过；清明在南京淘雨花石；五一造访合肥中科大“母校”；6月底期末刚考完就去了北京“朝圣”；暑假回了趟重庆和四川；而国庆，终于第一次来到了祖国的东北。

　　随着夫人的生意越做越远，竟无心插柳到了中朝边境的图们。因为临近9月底，也就借着出差机会，顺势安排了一趟全家吉林省巡游。

　　出行的那天，为恰逢国庆长假第一天，早已预估到机场的路线有多堵，为了避免误了航班，早上3点就起了床。作为坐拥“梅友机场”的最强地级市居民，坐飞机每次都是很操劳的事，常年游离于周边城市，飞无定所。这次是常州奔牛机场，平常走高速也就1个多小时，今天整整耗了4个小时。好在孩子们都很配合，乖乖起床穿好衣服，背上自己的小背包，帮我推上行李箱就出门。凌晨4点的长三角，安静，但却不会一片漆黑，城市的天空被路灯和景观照明映得通亮，而高速公路和国道，则是一片车位灯的汪洋，红彤彤一片，仿佛身处深夜演唱会刚散场的体育馆门前。淅沥沥的小雨、湿滑的路面、大量初次出远门的新手司机，让京沪高速上平均几公里一次连环车祸，可以想象这一晚高速交警蜀黍一定是彻夜难眠，在200公里的紧急停车带上疲于奔命。

　　从黑夜开到天亮，雨也停了，天空乌云密布，让人在早上8点钟依然昏昏沉沉，还好及时到了机场，不早不晚。小机场有小机场的好处，从登机到起飞，拢共也没花15分钟，感觉是飞机刚开始滑行，就进了跑到，开始加速了。这要是换到浦东机场，不给你来个20分钟机场巡游，你是排不上起飞队列的。

　　经过2个小时的飞行，我们开始下降，穿过云层，这片只闻其名、未见其形的东北大平原逐渐清晰了起来。刚开始有点不太相信自己的眼睛，为何下方是一望无际的金黄色，是光线原因，还是自己眼睛的错觉？当高度足够低时，方才看清，现在是10月金秋，这是丰收的颜色，是数以万顷的成熟玉米地。突然想起某位旅游博主曾说过，来到东北，看到一望无际的庄稼，心里有无法言说的安全感。这一刻终于亲身体会了那种安全感，这是东北给我的第一份震撼，一个真正的农业大省、国家粮仓的农田应该是什么样的，而不是我们东部地区广大杂草丛生的荒田。

　　飞机平稳降落到长春龙嘉机场，已经是中午。这是一座精心规划的机场，和上海虹桥一样，但比起虹桥的立体无缝接轨枢纽，长春龙嘉稍微差点意思。龙嘉高铁站虽然模仿香港九龙站修在了地下，燃烧了大量经费，但却没有在地面上更加接近机场航站楼，高铁乘客出站后，依然需要走过将近1公里的通道才能到达机场。但不管怎样，也是超过了内地90%的机场，毕竟下飞机有高铁做，这可是相当理想的高效率换乘。这世上还有谁不喜欢高效舒适的中国高铁呢？

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　　作为省会，长春毫无疑问应该是吉林省最大的城市，不同于辽宁有大连，山东有青岛，吉林似乎没有太多选择，只能集全省之力发展长春。毕竟长春也是共和国几大“长子”之一，坐拥建国第一批汽车工业、电影工业，属于开局摸了一手天胡牌，基于这个家底，想发展不起来也难。而如今的长春，在我们来自江浙富庶地区游客的眼里，just so so，但对于吉林本省人民，毫无疑问应该是谋生和消费首选地。打开大众点评，本地推送来的首先是“这有山”商场，据说相当于重庆的光环中心，吸走了全市大部分的人流；其次是保时捷专卖店，也从侧面说明这座城市被全身人民所投射的消费图腾。

　　我们的酒店隶属于长春亚泰集团，亚泰算是地地道道的吉林省地头蛇，涉足工业、矿产、贸易、商超、酒店，还有足球，对，著名的中超冠军长春亚泰队的东家，就是这家亚泰集团。酒店坐落于长春的老市中心重庆路，入住的第一天晚上让我小吃了一惊，这里的亚泰商场和步行街，在晚上8点之后就关门歇业，大街上也立刻进入了“寂静岭”模式，空无一人，车辆聊聊，让我一个来自没有夜生活城市的人，都有些不适应。在朋友圈发问：“东北朋友回家都这么早吗？”在长春上学的朋友给我回复：“人都在这有山呢。”原来如此，一个城市的消费力，被一座商场就虹吸完了，也是奇观。

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　　夫人的项目在吉林省延边朝鲜族自治州的图们口岸，她去过的风景优美的地方，都强烈地希望与家人分享，于是图们就规划成了我们东北之行的第二站。

　　图们市位于中朝边境的图们江畔，常住人口只有8万人，是非常小的州辖县级市。图们口岸有著名的86号国界碑，国门之外，一条窄窄的图们江，分割了中国和朝鲜。早在亲临图门口岸之前，我早已经在B站的各位房车博主的视频里见识过东北大大小小边境口岸的风貌，这座图们口岸也是旅游博主们除了集安鸭绿江口岸以外，经常造访的第二座吉林省中朝口岸。

待续

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